汽車鈑金檢具如何測量?由西諾巴專業(yè)分享

作者：本站　來源：本站　日期：2019-08-03 21:18:20　人氣：24

　　汽車鈑金檢具如何測量?由西諾巴專業(yè)分享

　　一、汽車檢具的概述：

　　檢具是沖壓件和焊接件等在線檢測檢驗夾具的簡稱，與其它版本文件提到的樣架有同樣意義。檢具是一種按需方特定要求專門制造的檢測工具。檢具的形面必須根據(jù)零件的CAD數(shù)據(jù)銑削加工，能體現(xiàn)零件的所有參數(shù)，對零件進行定性檢測。對于零件上的某些極重要的功能尺寸，還能利用檢具進行數(shù)值檢測。檢具還應(yīng)具有測量支架的功能，但是當檢具在線檢測功能與測量支架功能不能同時滿足時，應(yīng)首先滿足檢具的在線檢測功能。

　　檢具設(shè)計、制造和驗收應(yīng)以產(chǎn)品圖紙和主模型（或CAD數(shù)據(jù)）為基準。當零件無主模型（或CAD數(shù)據(jù)）時，應(yīng)以產(chǎn)品圖紙和經(jīng)需方認可的樣件作為依據(jù)。

　　在正常是有頻率和良好的保養(yǎng)維護情況下，應(yīng)保證檢具與其對應(yīng)的壓延模具和焊接夾具具有相同的使用壽命。

　　檢具制作前考慮事項（五點）：

　　1.成品要求精度的部位及精度確認方法。

　　2.精度要求的重要度及確認方法。

　　3.成品在沖壓件加工時產(chǎn)生變形量考慮。

　　4.使用上的考慮（方便、輕量化、快速）。

　　5.整體結(jié)構(gòu)堅而不變形。

　　三、檢具的介紹：

　　1.使用目的：

　　零件的形狀、減邊、折線、孔位的檢查。

　　2.使用材料：

　　A、輪廓（外形）表面：

　　大、中沖壓件：由可加工樹脂材料組成（具有良好的表面及耐磨耗性的樹脂）；

　　小沖壓件：鋁合金或鋼或加工樹脂材料組成（具有良好的表面及耐磨耗性的樹脂）；

　　檢查樣板及其它：鐵材或樹脂。

　　B、檢具骨架：

　　大、中沖壓件：本體及分割體：1）樹脂——具有良好之表面及耐磨耗性之樹脂，再經(jīng)玻璃纖維補強后具充分之強度。2）鋼材。

　　小沖壓件：鋁合金

　　C、補強構(gòu)造：

　　鋼管——腳架部分為圓形，外徑1cm以上，基座方管外形25×25mm以上，鋼管架構(gòu)完成后應(yīng)給予適當熱處理以消除內(nèi)應(yīng)力，檢具的構(gòu)造應(yīng)具有充分的強度，在正常使用下不得產(chǎn)生任何彎曲變形。

　　D、基準塊：

　　大、中沖壓件：鋼鈑或鋼鈑加樹脂；

　　小沖壓件：鋁合金。

　　3.涂裝：

　　A、檢具制作完成后，檢具本體及腳架要進行涂裝作業(yè)：

　　檢查作業(yè)性質(zhì)之區(qū)分（本體治具部分）：零接觸面：白色；間隙檢查面：3mm間隙（形狀部）綠色；1mm間隙面（孔位部）紅色；非檢查面區(qū)：綠色。

　　B、外觀涂裝：

　　檢查治具的腳架及本體宜噴藍色或客戶要求。

　　四、檢具的制作工藝：

　　A、生產(chǎn)準備：

　　1.接受任務(wù)后，了解模型制造工藝要求、質(zhì)量要求、速度要求；

　　2.了解制造主模型所需各種原材料的庫存情況；

　　3.了解各種設(shè)備。

　　B、審圖：

　　C、取毛坯：

　　1.簡單型面用泡沫板，按圖紙手取毛坯，工作表面小型面留6-8mm,中大型留8-12MM,負加工余量,標注坐標,交檢后刷脫模劑(高速潤滑脂)；

　　2.復(fù)雜型面按產(chǎn)品圖尺寸,下好毛坯料,標注坐標線,由數(shù)控加工完成后按程序員提供的檢測點對照產(chǎn)品圖檢查型面及輪廓是否有足夠的加工余量。

　　D、填充可加工樹脂：

　　LY-15，甲組份：白色膠泥狀。乙組份：紅棕色膠泥狀，按比例配制；

　　甲：乙龍苑（2：1），吉大（1：0.8）由攪拌機攪拌均勻；

　　敷料前應(yīng)再次揉打（增強密度，減少氣孔發(fā)生），敷料壓實厚度為30-40mm(包括加工余量)。

　　E、屬支撐骨架制作：

　　1.小型主模型面管選φ12，大中型選φ16鋼管，型面管應(yīng)隨形布置，網(wǎng)格間距150-200mm,距周邊留30-40mm；

　　2.底座框架用鋼管或空心方鋼45度角連接，平行度及相鄰兩角垂直度公差±2mm，橫檔間距350-400mm，順檔間距450-500mm。

　　3.支撐管兩端面壓扁焊接或砂輪修磨，隨支撐面粘合后焊接，同時焊接80×80×10mm基準骨架及起吊裝置,并用CO2保護焊滿焊，每根管鉆φ3-5排氣孔，交時效處理。時效完后用砂輪機將焊接處修光，并將多余焊點打平。

　　F、骨架與型面可加工樹脂的連接：

　　粘接料按比例配制（LY-15要求同型面料），攪拌均勻后將型面管與型面料之間空隙填實，并將型面關(guān)管埋入粘接料中厚度10-15mm。

　　G、制作假基準：

　　將30×50×25mm的板料塊或木塊均勻粘接在底部框架上，用高度尺及平鏟修平（大型數(shù)控銑銑平），厚度距離方鋼20mm。

　　H、基準：

　　1.材料LY-10甲組份黑色糊狀，乙組份淡黃色液體。甲：乙=100：15，在測量尺平臺上按照基準位置用基準塊及泡沫板圍好100×100×25的基準方槽，并涂刷脫模劑，然后將主模型基準骨架找正，落入方槽中，并密封好；

　　2.將LY-10基準料（甲組料因有沉淀，使用前應(yīng)單獨充分攪拌均勻）按比例攪拌均勻，澆注到方槽內(nèi)，待24-48小時固化后，標注X，Y，Z基準值、圖號，送數(shù)控銑加工。

　　I、型面精修：

　　數(shù)控加工完后，根據(jù)電算提供的檢測點對照產(chǎn)品圖進行檢測，確認尺寸基本滿足要求，數(shù)據(jù)與產(chǎn)品相符后方可進行精修。

　　J、表面處理：

　　型面精修后，用環(huán)氧樹脂進行表面處理，使表面針孔填平，補齊增加表面強度，環(huán)氧樹脂要求薄而均勻，固化后用水砂紙打磨，工作表面必須棱線清晰。

　　K、刷漆，打標牌：

　　金屬骨架根據(jù)用戶要求的顏色全部刷漆，打出標牌及坐標標牌，劃出100-200坐標網(wǎng)格線，劃出孔位線、修邊線并涂黑色標記界線。