簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單分享碳纖維汽車(chē)檢具的加工特性有哪些？

作者：本站　來(lái)源：本站　日期：2022-11-28 18:20:11　人氣：47

　　簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單分享碳纖維汽車(chē)檢具的加工特性有哪些？

　　碳纖維材料主要是一種具備高性能抗拉長(zhǎng)度的碳材料，同時(shí)碳纖維材料還具備其他纖維材料所特有的柔軟性，因此碳纖維材料在目前的新材料市場(chǎng)中是一種新興的增強(qiáng)纖維化工材料。根據(jù)有關(guān)研究顯示碳纖維材料的密度小于鋼密度的1/4，但是碳纖維材料的強(qiáng)度卻是鋼材料的9倍以上，并且碳纖維材料的抗拉性能和抗壓性能也遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)秀于鋼制材料。本文我們來(lái)看下碳纖維應(yīng)用于汽車(chē)檢具的加工特性有哪些？

　　由碳纖維所組合而成的復(fù)合材料是工業(yè)生產(chǎn)中難以加工的材料之一，因此碳纖維復(fù)合材料之間的強(qiáng)度較低，這樣就會(huì)導(dǎo)致在對(duì)碳纖維復(fù)合材料進(jìn)行鉆孔的過(guò)程中，如果碳纖維復(fù)合材料的構(gòu)件受到的鉆銷(xiāo)強(qiáng)度過(guò)大，便會(huì)導(dǎo)致碳纖維復(fù)合材料中間層應(yīng)力過(guò)大，如果在進(jìn)行加工的過(guò)程中對(duì)材料造成的壓力大于材料所能承受的核載力，那么便會(huì)導(dǎo)致碳纖維復(fù)合材料出現(xiàn)分層的問(wèn)題。

　　碳纖維復(fù)合材料是屬于一種各項(xiàng)異性材料，這種纖維材料的鋪層方向在制備的過(guò)程中對(duì)制備孔具有較大的影響和要求。所以在進(jìn)行單向板的制孔過(guò)程中，如果碳纖維復(fù)合材料的鉆孔處所受到的應(yīng)力集中較大，那么便會(huì)導(dǎo)致材料出現(xiàn)劈裂等現(xiàn)象。

　　碳纖維復(fù)合材料的硬度過(guò)大，在加工過(guò)程中碳纖維材料的硬度HRC甚至可以達(dá)到65，而這種材料的硬度足夠可以和一般的高速鋼硬度進(jìn)行媲美，所以在碳纖維材料上進(jìn)行鉆孔的過(guò)程中，對(duì)鉆頭的磨損消耗較大。

　　碳纖維復(fù)合材料在加工過(guò)程中導(dǎo)熱性能較差，因此鉆頭在向碳纖維復(fù)合材料上面鉆孔的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，并且這些熱量在加工的過(guò)程中難以散發(fā)。那么就很容易導(dǎo)致加工區(qū)域中切削位置溫度大幅度上升，從而導(dǎo)致鉆頭發(fā)生退火現(xiàn)象。

　　我國(guó)汽車(chē)檢具制造中碳纖維材料檢具的具體應(yīng)用基本上都是通過(guò)碳纖維骨架加上樹(shù)脂模擬塊進(jìn)行汽車(chē)的檢測(cè)，部分尺寸較小開(kāi)口檢具直接使用碳纖維材料制作模擬塊進(jìn)行汽車(chē)的檢測(cè)。通過(guò)在汽車(chē)開(kāi)口檢具中采用碳纖維骨架和樹(shù)脂模擬，可以發(fā)現(xiàn)汽車(chē)減去的重量與傳統(tǒng)的鋁制骨架相比減少了50%，從而大大的提高了檢具的質(zhì)量。